氧气，氮和氢对钢铁的损害

1、氢的伤害

当钢中的氢含量大于2 ppm时，氢在所谓的“剥落”现象中起重要作用。当内部裂缝和裂缝在滚动和锻造后的冷却过程中发生时，这种剥落现象通常更为明显，并且在大型横截面或高碳钢中更常见。由于存在内部压力，这种缺陷将导致发动机使用过程中大型转子破裂。当铸铁中的氢大于2ppm时，孔或一般的孔隙率易于出现，氢引起的孔隙率会导致铁的含量。“氢化”主要发生在马氏体钢中，在铁氧体钢中不是很突出，实际上在奥氏体钢中尚不清楚。此外，氢的含氢通常会随硬度和碳含量而增加。

2 ox氧气的损害

氧气，像氢一样，对钢的机械性能有不利影响。不仅氧气的浓度，而且含氧夹杂物的数量，类型和分布也具有非常重要的影响。这种夹杂物指的是金属氧化物，硅酸盐，铝制，含氧硫化物和类似的包含化合物。钢生产需要脱氧，因为在凝固过程中，溶液中的氧气和碳反应产生一氧化碳，这可能导致气泡。此外，氧气可以从溶液中沉淀出FEO，MNO和其他在冷却过程中的氧化夹杂物，从而削弱其热工作或冷工作，以及延展性，韧性，疲劳强度和钢制加工性能。氧气，氮和碳也可能导致室温下硬度的衰老或自发增加。对于铸铁，当铸铁凝固时，氧化物和碳可以反应，从而导致产品孔隙率和产品覆盖。

3、氮的伤害

氮不能归因于一般的有害气体元素，因为某些特殊的钢与氮有意添加。所有钢都包含氮，其量取决于钢的生产方法，合金元素的类型和数量以及添加它们的方式，铸造钢的方法以及是否故意添加氮。对于某些不锈钢等级，适当地增加N的含量可以减少所使用的CR量。CR相对昂贵。此方法可以有效降低成本。钢中的大多数氮都是金属氮化物的形式。例如，在存储一段时间后，钢是应变量的，不能深入划定（例如，用于汽车保护面板的深色），因为钢将撕裂，并且不能在各个方向上均匀拉伸。这是由于晶粒界面上的晶粒尺寸较大和Fe4n的沉积。另一个例子：在不锈钢中，晶粒界面上氮化铬（CR2N）的形成会耗尽界面上包含的铬，并导致所谓的晶间腐蚀现象。添加钛作为优先考虑氮化钛的形成可以防止这种有害作用。

1， H手臂Hydrogen